国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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