柴油结腊加热后为(wèi)什么结(jié)腊不(bù)化？柴(当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日chái)油结腊(là)加热(rè)后结(jié)腊不(bù)化(huà)是因为(wèi)加(jiā)热温度没(méi)有到(dào)达能让(ràng)其溶解(jiě)的温度，再加热(rè)即可的。关(guān)于柴(chái)油结腊加热后(hòu)为什么结腊不化以及柴油结(jié)腊加热后为什么结腊不化，柴油结腊怎(zěn)样(yàng)处(chù)理(lǐ)，柴油冬天结蜡处理(lǐ)，柴(chái)油(yóu)结(jié)蜡后(hòu)能消融(róng)么，柴油(yóu)车结(jié)腊怎样(yàng)办等(děng)问题，农商网将为你收(shōu)拾以下的日子常识(shí)：

柴油能够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能(n当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日éng)够直接点(diǎn)着(zhe)的。

　　柴油(yóu)不(bù)能直接点着(zhe),一般(bān)的(de)火(huǒ)柴和打火机点直接点不(bù)会着,因为柴油的(de)沸点高(gāo),需求加压才干点着(zhe)。

　　因(yīn)为(wèi)柴油(yóu)的燃点比(bǐ)汽油的燃点低,在(zài)内燃(rán)机中(zhōng),柴油(yóu)可采用(yòng)紧缩(suō)发生的热(rè)量(liàng)即(jí)可到达燃点,而汽油机(jī)在一般紧缩比下难到达其燃点(diǎn),只能采纳电火花(火当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后(hòu)为(wèi)什(shén)么(me)结腊(là)不化

　　柴油结(jié)腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温度(dù)没(méi)有到达能让其溶解的温度，再加热即(jí)可。

　　选用柴油的标号假如不适合运用(yòng)温度区间，发动机中的燃(rán)油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂(zá)乱(luàn)烃类混(hùn)合物，为(wèi)柴(chái)油机燃料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化(huà)、加(jiā)氢裂化、石油焦化等进程出(chū)产的柴油(yóu)馏分分配而成，也(yě)可由页(yè)岩(yán)油加工(gōng)和(hé)煤液化制取，分为轻柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用于(yú)车辆、船只(zhǐ)的柴油(yóu)发动机(jī)。

　　与汽油机(jī)比较(jiào)，柴油机(jī)热效率(lǜ)高，燃(rán)油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一定量的(de)蜡（即(jí)正构烷(wán)烃），当温度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊(là)。

　　柴油在温度(dù)到达浊(zhuó)点的时(shí)分，会(huì)呈现污浊现象，柴油(yóu)中(zhōng)所含有的高熔点是白腊烃以(yǐ)片状(zhuàng)或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增(zēng)大并经过其菱角相互连(lián)接，构(gòu)成(chéng)三角网状结(jié)构，把低熔点(diǎn)的油(yóu)品吸附(fù)并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动(dòng)性。

　　一般柴油(yóu)中的正构烷烃(tīng)含量(liàng)约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对(duì)办法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号(hào)柴油，目前国内运用的轻柴(chái)油按(àn)凝(níng)结点分为6个标号，选用(yòng)不同标号的柴油应首要依据运用(yòng)时的(de)气温决(jué)议。

　　选用柴(chái)油的标号假如不(bù)适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结(jié)蜡的可能(néng)性就越小。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天更简单(dān)结(jié)蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有(yǒu)用下降(jiàng)柴油冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功能(néng)。

　　参考材(cái)料来(lái)历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴(chái)油(yóu)

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