周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁g>

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试图降低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什(shén)么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继续降价。