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翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗

翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗 榴莲价格为啥“腰斩”,还会一路向下吗?

  “我请你吃榴莲!”正成为一些网友们的口头禅。的确,四月(yuè)初(chū)身价翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗(jià)在(zài)每(měi)公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲,“五(wǔ)一(yī)”小长假结束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内,不少榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤上下,仅需百元(yuán)左右即有望拿下整只榴莲。

  价格为何“一路向下”?这要从供需两(liǎng)端的情况说起(qǐ)。星图金融研(yán)究院消费(fèi)金融研究(jiū)中心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一夫在接(jiē)受国际商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示,果蔬价格受供给端(duān)影(yǐng)响较为明显。一方面,越(yuè)南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增(zēng)加,物(wù)流交通成(chéng)本亦逐步降低;另一方面,我(wǒ)国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军,可以说中国市(shì)场上的榴(liú)莲供给(gěi)量(liàng)越发充足(zú)。”

  以泰(tài)国为例,该国(guó)是全球出口(kǒu)新鲜榴莲最多(duō)的(de)国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示(shì),自从搭上(shàng)中老铁(tiě)路的“快车”,榴莲运输到中国的(de)时间大(dà)大(dà)缩短。以前通过海运需(xū)要(yào)大约(yuē)7天时间、公路运输大(dà)约5天,自从有了中老铁路,榴莲从(cóng)泰国(guó)运到(dào)中国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

  “从(cóng)需求(qiú)端看,价格敏感型消费者可以去购买榴(liú)莲了。”付(fù)一夫说,因季节因素,上市(shì)水果品种较多(duō),消费者选择面(miàn)较广(guǎng);对于(yú)糖(táng)分敏感型消费(fèi)者而言,榴莲未见得(dé)是(shì)最佳选择。因而(ér),榴莲市场尚(shàng)未(wèi)出(chū)现供大(dà)于求的情(qíng)形,或者(zhě)说需求(qiú)尚未明显扩(kuò)张,价格自然下跌(diē)。

  “从市场、商业(yè)层面因素而言(yán),水果商也会加力促销,亦对榴(liú)莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说,一些从(cóng)业者表示,榴莲价格在内部也有分化。其实(shí),高品质(zhì)榴(liú)莲的(de)价格(gé)仍(réng)在高位徘徊。

  未来价格(gé)趋(qū)势(shì)如何?料短(duǎn)期内榴莲(lián)价(jià)格(gé)或呈现继(jì)续下(xià)跌的趋(qū)势。付一夫说,就其(qí)长期趋势(shì)而(ér)言,尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性(xìng)变(biàn)化(huà),榴莲价格(gé)也(yě)会随(suí)之(zhī)波(bō)动;伴(bàn)随需求(qiú)增加(jiā)(因价(jià)格下降),榴(liú)莲价格(gé)是否(fǒu)止跌回升也(yě翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗)有待观(guān)察。”

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