“我请(qǐng)公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站你吃榴莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网友们的口(kǒu)头(tóu)禅。的确，四月(yuè)初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内(nèi)，不少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供需两(liǎng)端(duān)的情况说起。星图金融研究院消费金融研究中心主任、高级研究员付一夫在接受国际商(shāng)报记者采访时表示(shì)，果蔬价格受供给端影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流(liú)交通成(chéng)本亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在(zài)增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲(lián)供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新(xīn)鲜榴莲最(zuì)多的国家(jiā)。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭上中老(lǎo)铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲(lián)运输到(dào)中国(guó)的(de)时(shí)间大(dà)大缩短。以前(qián)通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运(yùn)输大(dà)约5天，自从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国昆明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲(lián)了(le)。”付一夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择(zé)面较广；对于糖分(fēn)敏感型(xíng)消公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站费者(zhě)而(ér)言，榴(liú)莲未见得是(shì)最佳(jiā)选择。因而，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未出现(xiàn)供大于(yú)求的情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩(kuò)张(zhāng)，价(jià)格(gé)自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因素而(ér)言，水果商也会加力促销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其实，高品质榴莲的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现(xiàn)继续(xù)下跌(diē)的趋势(shì)。付一夫(fū)说，就其(qí)长(zhǎng)期趋势而(ér)言，尚(shàng)难(nán)作定论。“因物流、公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增(zēng)加（因(yīn)价格下降），榴莲(lián)价(jià)格是否止跌(diē)回(huí)升(shēng)也有(yǒu)待观察。”

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