中共中央政治局上月(yuè)末召开会议，提出加快(kuài)推进充电(diàn)桩等设施(shī)建(jiàn)设。国常会近日强(qiáng)调，要聚(jù)焦(jiāo)制(zhì)约(yuē)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电(diàn)联盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充(chōng)电桩数(shù)量比3月增加(jiā)6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联(lián)盟内(nèi)成员单位总(zǒng)计上报公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流(liú)充电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公(gōng)共充电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场上，国内(nèi)充电桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通合(hé)科(kē)技4月25日迄今股价累计最猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。<猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种/p>

　　通合(hé)科技股价(jià)走势周线图

　　中信建投(tóu)许琳等(děng)人(rén)4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销(xiāo)量高(gāo)增之(zhī)年(nián)，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动(dòng)充电模块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件价(jià)值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日(rì)研报指出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设(shè)加速及(jí)大功率趋势，充电模(mó)块(kuài)有望迎来量利齐(qí)升。从需求(qiú)量角度(dù)看，预计直流桩在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)建设中的占比以及(jí)单(dān)桩充电(diàn)功率将(jiāng)进一步提升，进而(ér)提升(shēng)充电模块(kuài)的(de)需(xū)求量。从(cóng)盈利角(jiǎo)度看，目前充(chōng)电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单品(pǐn)价(jià)值量(liàng)和毛利(lì)率的提升。

　　据(jù)了解，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的(de)部件(jiàn)，直接(jiē)影响充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内誉为直流(liú)充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度(dù)看，中信证券袁健聪(cōng)等人在(zài)2月13日的研报中指出，在直流充电桩所需元器件构成中，充电(diàn)模块(kuài)成本占比最高(gāo)，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计(jì)到2025年中国充电模(mó)块市(shì)场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中(zhōng)国(guó)充电模块(kuài)市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游，以充电模块为核心的零部件生(shēng)产制造，代表企业有通合科技(jì)、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备产业(yè)链来(lái)看，上游是生产设(shè)备零部件，充电(diàn)模(mó)块应用于直流充(chōng)电设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包括直(zhí)流充电设备生(shēng)产商和交流充(chōng)电设(shè)备生(shēng)产商；下游是(shì)运(yùn)营服务(wù)商(shāng)及(jí)终(zhōng)端(duān)客户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂商(shāng)及(jí)配套(tào)运(yùn)营服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格(gé)局方(fāng)面，东吴证券曾(céng)朵红(hóng)在4月(yuè)27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于充电(diàn)模块的生(shēng)产技术要求较(jiào)高且具备(bèi)通信要求，目(mù)前(qián)主(zhǔ)要以(yǐ)具备一定技术积累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力(lì)电源或通讯电源企业(yè)）生产，但随着(zhe)充电模块价格(gé)逐渐下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化(huà)的发展(zhǎn)趋(qū)势(shì)，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入充电模(mó)块(kuài)生产(chǎn)环节，逐步实(shí)现充电模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗(qí)下(xià)子公司特来电、中恒电气(qì)等(děng)）。目前充电模块市占率前五的企业包(bāo)括英飞源、特来(lái)电、永(yǒng)联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不(bù)完全(quán)统计，在充电模块(kuài)领域有所布局的A股上市公司(sī)包括通(tōng)合(hé)科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份(fèn)、英可瑞(ruì)和(hé)麦格米(mǐ)特等，具体(tǐ)如下：

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