比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于(yú)易安财(cái)险(xiǎn)变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的(de)重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即(jí)实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外(wài)发布重整战略投(tóu)资者(zhě)招募公(gōng)告。在易(yì)安财(cái)险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照(zhào)，将(jiāng)为后(hòu)续业(yè)务(wù)开展(zhǎn)打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进(jìn)军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查(de)难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人(rén)士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收(shōu)购了(le)保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底，全国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查间(jiān)的家(jiā)用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照(zhào)只是(shì)构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企发力(lì)车险(xiǎn)业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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