金融(我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的(de)售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型(xíng)在(zài)美(měi)国的(de)售价。美国官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Mode我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意l X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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