金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠(dié)加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年(nián)外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗font>

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一(yī)年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产(ch外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗ǎn)。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。