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朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁

朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南(nán)航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年,这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航空,但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候,不但不亏钱,还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元,成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低价航(háng)空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)?是凭它连杯水都不提(tí)供?还(hái)是凭它位置窄,腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)?虽(suī)说是天怒人怨的,但春秋航空能吊打(dǎ)同行,人家靠的是这两招祖传秘诀(j朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁ué)!

  首先第一招:低价引流,附加消(xiā朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁o)费。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价,春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

  但(dàn)是,机票价格打这么低,怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润(rùn)呢?春秋可(kě)太(tài)会了,我搞附加(jiā)消费啊!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的(de)价(jià)格超过机票的价(jià)格,那(nà)是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度,没超过朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家节省燃油费(fèi),你带行李(lǐ),人家赚了托运(yùn)费(fèi),怎(zěn)么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好(hǎo)意(yì)思,得掏钱(qián)!想喝(hē)杯饮料,得(dé)掏钱;冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱(qián);甚(shèn)至你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说,机票是便宜,但你一上飞机(jī),哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密码,主打的就是一个字(zì):抠。

  当(dāng)然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠第二招:短途直航(háng),提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿(yì),春秋反而还赚钱了。

  为了(le)实现薄利(lì)多(duō)销,春秋把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航,这样就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说,只(zhǐ)要飞不死,我就(jiù)往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次,我一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì),别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí),我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ),春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

  对(duì)于春秋(qiū)来说,在保证成本的(de)基础上,我能(néng)多(duō)卖一张是一张,要是民航允许的话,我连(lián)站票都卖。

  而且,你会发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市,为什么?因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴(tiē),这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的(de)门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn),这其中就少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价(jià)路线的(de)这些年,春秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言:钱一(yī)半是赚的(de),一半是(shì)省的(de),春秋也(yě)的确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复,也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起,比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等,秋香觉得啊,要(yào)是春秋还继续走之前的老路,搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择,那还能走远吗?

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