东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的(de)直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去的(de)三(sān)年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市fā)现春秋大(dà)部(bù)分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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