金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万乔丹有多高辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与乔丹有多高(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也(yě)有数(shù)据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许销乔丹有多高售至2023年12月31日。

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