金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,82日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗7辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外(wài)市(shì)场零售(shòu)数据监(jiān)日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能(néng)适(shì)当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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