东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国(guó)内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消(东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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