金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一(皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(s皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表hòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于(yú)乘(chéng)联会(huì)与社会各界(jiè)共同呼(hū)吁(xū)的国六(liù)老款车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受(shòu)去年(nián)同期销量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定(dìng)因(yīn)素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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