国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(j教师一年的工作日有多少天，一年有多少周ì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧教师一年的工作日有多少天，一年有多少周五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排教师一年的工作日有多少天，一年有多少周放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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