中共中央(yāng)政治局(jú)上月末(mò)召开(kāi)会(huì)议(yì)，提出加快推(tuī)进(jìn)充电桩等设施(shī)建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适(shì)度超前建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数(shù)据显示，4月(yuè)公共(gòng)充夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直(zhí)流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心(xīn)部件制造(zào)商、20KW汽车充夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022电(diàn)模块试生产的英可瑞(ruì)最(zuì)近(jìn)三(sān)个(gè)交易(yì)日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领(lǐng)先者(zhě)通(tōng)合科(kē)技4月25日迄今股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势(shì)周(zhōu)线图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报表示(shì)，预计2023年(nián)将是充电桩(zhuāng)销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合(hé)增(zēng)速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷(lěng)技术带(dài)动充电模块(kuài)、充(chōng)电(diàn)枪/线等核心零部件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中信证券袁(yuán)健聪等人5月(yuè)10日研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，受(shòu)益于(yú)充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功率趋势，充电(diàn)模块有(yǒu)望迎(yíng)来量利齐升。从(cóng)需求量角度看(kàn)，预(yù)计直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率将进(jìn)一步(bù)提升(shēng)，进(jìn)而(ér)提升(shēng)充(chōng)电模(mó)块(kuài)的需(xū)求(qiú)量。从(cóng)盈利角度看，目(mù)前充电模块单W价(jià)格(gé)已趋(qū)于稳定，产品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来(lái)单(dān)品价值量和(hé)毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最核心的(de)部(bù)件，直接影(yǐng)响充电效(xiào)率和充电安全，被业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁(yuán)健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日(rì)的研报中(zhōng)指(zhǐ)出，在直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元(yuán)器(qì)件构成中，充电模(mó)块(kuài)成本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等(děng)人表示，预计到2025年(nián)中国充电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前(qián)行业充电模(mó)块均价(jià)在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据(jù)此预测，2025年(nián)中国充电模块(kuài)市场空间约(yuē)217亿(yì)元(yuán)。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产业链的上(shàng)游，以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制造，代表(biǎo)企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备产业链来看，上游是生(shēng)产设(shè)备(bèi)零部件(jiàn)，充电模块应用于(yú)直流充电设(shè)备；中游(yóu)是充电桩及其他充电设(shè)备生(shēng)产(chǎn)商(shāng)，包括直流充电设备生产商(shāng)和交流充电设备生(shēng)产商(shāng)；下游是运(yùn)营服务商及(jí)终端客(kè)户，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电站、新(xīn)能(néng)源汽车(chē)厂商及配套运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格局方面，东(dōng)吴(wú)证券曾(céng)朵红在4月27日研(yán)报中(zhōng)表示，由于充电模块(kuài)的生产技术要求较高且具备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定(dìng)技术(shù)积累的充电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电(diàn)力电(diàn)源或通讯(xùn)电(diàn)源企业）生产，但随着充(chōng)电模块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠(dié)加(jiā)大功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐步(bù)进入充电模块(kuài)生产(chǎn)环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自(zì)研（如特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市占率(lǜ)前五的企业(yè)包(bāo)括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模(mó)块领域有所布局的(de)A股上市公司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特等(děng)，具体(tǐ)如下(xià)：

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