日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投(tóu)入(rù)到我们具(jù)有优势的(de)核心业务(wù)上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福特中国(guó)代(dài)理公关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于开发和(hé)制造(zào)电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车(铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处chē)型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhō铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处ng)国(guó)的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过专注(zhù)于(yú)商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林(lín)肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一(yī)位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报(bào)。

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