金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng戊申年是哪一年)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立(lì)太(tài)多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪戊申年是哪一年(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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