金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(d三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么á)标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场(chǎ三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么ng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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