机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空公司再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公(gōng)司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为(wèi)民(mín)企(qǐ)老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据(jù)他们(men)的(de)级(jí)别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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