随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么chóu)再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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