暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的(de)。关(guān)于暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么(me)以(yǐ)及(jí)暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等(děng)问(wèn)题(tí)，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可(kě)以在(zài)客(kè)票有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全(quán)规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员(yuán)引领船(chuán)舶安全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输(shū)部划(huà)定的(de)海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市可能(néng)危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动船(chuán)舶在同(tóng)一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且载客航行(xíng)的(de)客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域的航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的(de)，引航(háng)机构应当(dāng)提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航(háng)安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引航(háng)员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员(yuán)的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的船(chuán)员适任证书(shū)，服(fú)从(cóng)引航(háng)机构的(de)安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二(èr)十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民(mín)政(zhèng)府(fǔ)港口主管部(bù)门和海事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与(yǔ)制(zhì)定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶(bó)基本情(qíng)况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十(shí)八条(tiáo)改为第二(èr)十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)和(hé)拖轮(lún)配(pèi)备要(yào)求(qiú)，制(zhì)定(dìng)合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根(gēn)据引航(háng)机构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照(zhào)职(zhí)责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件不满足(zú)被引船舶的(de)航(háng)行、停泊(pō)、作(zuò)业的安(ān)全(quán)要(yào)求；

　　　吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市　（四）被引船(chuán)舶(bó)的(de)引航员登离装置不(bù)符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第(dì)三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海事(shì)管理(lǐ)机构递交(jiāo)水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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