美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇(piān)文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本(běn)次(cì)首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民(mín)计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资(zī)。

睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的(de)一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高ng>据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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