金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣(xuān)布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过(guò)汽车远(yu文章真实身高，文章个人资料简介ǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎ文章真实身高，文章个人资料简介n)量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特(tè)斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model 文章真实身高，文章个人资料简介X Plaid版售价上调至了108490美元。

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