金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量回收制动强度(dù)选择的(de)车(chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2说唱歌手bp，说唱b7是什么意思023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3说唱歌手bp，说唱b7是什么意思与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 说唱歌手bp，说唱b7是什么意思