日前(qián)，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到我们(men)具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在(zài)中国市(shì)场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(c曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思hē)的(de)产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特(tè)正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思过(guò)，福特在中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一(yī)季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后福(fú)特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市场出(chū)口价格更低的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国(guó)获得(dé)更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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