金融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思 Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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