金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本(běn)计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(东隅已逝桑榆非晚是什么意思jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉东隅已逝桑榆非晚是什么意思(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000东隅已逝桑榆非晚是什么意思美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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