5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

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　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿(yì)元(yuán)的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售(shòu)全(quán)资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报(bào)表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征(zhēng)集到(dào)一(yī)名意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月(y热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器uè)23日(rì)，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集团(tuán)。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国(guó)兵器(qì)装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对(duì)太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽(qì)车进(jìn)入重(zhòng)卡领域(yù)的(de)意图是实现商(shāng)用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业(yè)，达(dá)产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态(tài)。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部(bù)投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)自(zì)身近(jìn)年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到(dào)的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金(jīn)流(liú)状况(kuàng)也(yě)不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年(nián)这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积(jī)极推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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