东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省(shěng)燃油费微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的(de)三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔