引航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家(jiā)主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设(shè)施的安全，由国(guó)家专业引航人(rén)员引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报(bào)国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据港口、航(háng)道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的(de)客船，但旅客班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的(de)具体标(biāo)准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖(xiá)水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航安(ān)全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排(pái)和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条(tiáo)、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方案，报(bào)市(shì)级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括(kuò)船舶(bó)基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖(tuō)轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构(gòu)安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高(gāo)频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为(wèi)第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或(huò)违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过程(chéng)中(zhōng)发生水上交通事故的，引航员(yuán)应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事(shì)管理机构递交(jiāo)水上交通事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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