周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。gta5怎么切换角色

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格(gé)战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需求。这导(gta5怎么切换角色dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第(dì)一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列(liè)大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通(tōng)过降低(dī)价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。gta5怎么切换角色p>

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于(yú)该(gāi)飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞(fēi)行(xíng)时(shí)就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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