6月初，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定发挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付(fù)时间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来(lái)在七(qī)八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较(jiào)令(lìng)人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均(jūn)符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的write的过去分词怎么用，write的过去分词英语优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在(zài)售(shòu)车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成(chéng)为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年(nián)度目标write的过去分词怎么用，write的过去分词英语还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车(chē)离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆发。

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