6月初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有(yǒu)些(xiē)望尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在(zài)万(wàn)辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付(fù)时间不会(huì)拖延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的交2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天(jiāo)付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月(yuè)销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮(lún)新(2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天xīn)能(néng)源补贴(tiē)政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购(gòu)买符(fú)合要求(qiú)的新能(néng)源(yuán)汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型均符(fú)合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴(tiē)、新(xīn)车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪(kè)今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还(hái)相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上(shà2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天ng)市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发。

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