国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中(zhō腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码ng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（E腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码EC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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