日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们(men)正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和(hé)服务(w72小时是几天，72小时是几天几夜ù)，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特(tè)在(zài)华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市(shì)场面(miàn)临(lín)的电(diàn)动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源72小时是几天，72小时是几天几夜(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中国的(de)业务72小时是几天，72小时是几天几夜将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会(huì)议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动(dòng)和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车(chē)的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国(guó)员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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