区位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方面分析学校，区位条件要(yào)从(cóng)哪些方面分析出(chū)来是(shì)影响区位的(de)因(yīn)素(sù)大体分为自然因素和人文(wén)因素(sù)两个方面(miàn)的。

　　关于区位条件(jiàn)要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方(fāng)面分析出(chū)来(lái)以及区位条件要从哪些方面分析(xī)学(xué)校，区位(wèi)因素答题模(mó)板，区位条件要从哪(nǎ)些方面(miàn)分析出来，区位条件要从哪些方面分析(xī)的，区位条件有哪些方面等问题，小(xiǎo)编将为你整理以(yǐ)下知识：

区位(wèi)条件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析学校，区位条件(jiàn)要从哪(nǎ)些方面分(fēn)析出来

　　区位分析(xī)时(shí)要把握好这(zhè)两个(gè)方面，深入分析(xī)各要素与所(suǒ)要分析的地理事物的联系，再抓主要(yào)方面(miàn)重点(diǎn)进行分析。

　　什么是区位条(tiáo)件区位条(tiáo)件，即区位(wèi)本身具有(yǒu)的条件、特点(diǎn)、属性、资质。

　　其构成因素(sù)主要包(bāo)括：自然资(zī)源

　　影响(xiǎng)区位(wèi)的因素大体分为自然因素和人(rén)文因素两个方(fāng)面(miàn)。

　　区位分析(xī)时要把握好(hǎo)这两个方面，深(shēn)入分析各要素与所要分析的地理(lǐ)事物的(de)联系，再(zài)抓主(zhǔ)要方面重点进行分析。

　　区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属性、资(zī)质。

　　其构(gòu)成(chéng)因(yīn)素主(zhǔ)要(yào)包括：自然(rán)资源、地(dì)理(lǐ)位置，以及社(shè)会(huì)、经济、科技、管(guǎn)理、政治(zhì)、文(wén)化、教育(yù)、旅(lǚ)游等方面，区位(wèi)优势(shì)是一个综合性概念，单(dān)项(xiàng)优势(shì)往往难以形成区位优势。

　　一个地区的区位优势主要就是由(yóu)自然资源、劳力、工(gōng)业聚集(jí)、地理位置、交通等决定。

　　同(tóng)时(shí)区(qū)位优势也是一(yī)个发展的概念，随着有关条件(jiàn)的变化而变化。

　　区位(wèi)因素，是指影响(xiǎng)区位主体分(fēn)布的原因(yīn)。

　　对区位主体的(de)区位给予大的(de)影响因子(zi)是主要(yào)因(yīn)子，相反影响比较小的为次要因子。

　　因(yīn)为(wèi)不同场所具(jù)有不同的(de)属性或资质，即(jí)区位条件。

　　一、农业区位因素分析

　　1.自然因素地形：

　　地形为(wèi)平原或三角洲，或(huò)地势低平或地(dì)形(xíng)平坦开阔

　　数量：地广人(rén)稀(xī)土地广阔(kuò)，土(tǔ)地租金低

　　气候(hòu)：是×气候，（雨热同期、光热水组合好，日(rì)照(zhào)充(chōng)足、昼夜温差大）

　　水源(yuán)：临近水源（河流(liú)或冰川融水区(qū)），水源充足，灌溉便利

　　土壤：是(shì)×土壤，土壤肥沃深厚或土壤(rǎng)较肥沃(wò)

　　2.人文因素

　　市场：该(gāi)地区(qū)人口稠(chóu)密或工矿业发达或城市(shì)较多，市场广阔(kuò)（对商品农业影响大）

　　交通：临近(jìn)河或(huò)湖，水陆（海陆(lù)）交通便利或河流交汇处，内河航运发达（对(duì)商品农业(yè)影响大）

　　政策：国家政(zhèng)策的支持(chí)（扶(fú)持(chí)、鼓励(lì)）

　　科技：科(kē)技水平高或科技发达

　　劳(láo)动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低(dī)

　　工业(yè)基础(chǔ)：工业发达(dá)，工业基础雄厚(hòu)

　　3.自然对农(nóng)业的不利的(de)区位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮(cháo)等气象(xiàng)灾害；

　　热(rè)量、光照、水(shuǐ)源、土壤肥力(lì)等(děng)不(bù)足(zú)，酸碱度偏高

　　二、工业区位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　原料：临近某原料产地(dì)，原料充足──原料指(zhǐ)向型工业

　　能源(yuán)：临近某能源产地(dì)（如煤、石油、天(tiān)然气、水能、风能…），能源充(chōng)足(zú)─动力指向型(xíng)

　　土地：土地平(píng)坦开阔，利(lì)于建厂

　　水源：临近河流(liú)、湖泊或降水多(duō)，水源充足

　　2.经济因素

　　市(shì)场：人口稠密(mì)或人口密集(jí)，市(shì)场广阔（对市场指向工业更(gèng)明显）

　　交(jiāo)通(tōng)：临海或海港、临河(hé)湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空(kōng)港，交(jiāo)通(tōng)便(biàn)利

　　劳动力：人口稠密，劳动(dòng)力资源丰富(fù)──劳动密集(jí)型工(gōng)业

　　技术：科教(jiào)发达(dá)或临近(jìn)高等院校或科(kē)研院(yuàn)所，劳动(dòng)力素质高──技(jì)术密(mì)集型

　　农业基础：临近商品粮基地或农业(yè)产区(qū)，农业基(jī)础雄厚或农业发达(dá)

　　3.社会因素

　　国家政策(cè)：国家政策(cè)的扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工(gōng)厂设在不(bù)盈利的(de)区位；

　　为缩小(xiǎo)经济(jì)差距进行的西部大开发）

　　国防安(ān)全：某时期(qī)国防需要

　　个(gè)人行(xíng)为（或(huò)偏(piān)好）：如海外华人、华侨(qiáo)的投资

　　工(gōng)业惯性(xìng)：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对(duì)当地经济(jì)的(de)考虑等

　　4.环境因(yīn)素(sù)

　　食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思风向：严(yán)重污染大气(qì)的工(gōng)厂，应该(gāi)在城市(shì)主导风(fēng)向的下风口地带，或者在主导风向(xiàng)的(de)垂直两侧选择厂址；

　　在季风区(qū)，布置在当地(dì)最小(xiǎo)风频的风向的上风地带

　　水(shuǐ)源：有废(fèi)水排放的工厂应布局在(zài)远离水源(yuán)地或远(yuǎn)离(lí)河(hé)流(liú)上游区；

　　自来水厂布局在居(jū)民区的水源地上游或河流上游地区

　　距离居民区、农田(tián)的远近：占地面积(jī)小无污染的工业(yè)，布局在城区；

　　用地规(guī)模较(jiào)大、污染(rǎn)较轻的工业可(kě)布(bù)局在城市的边(biān)缘或近郊地区(qū)；

　　严重污染难以治理的大型企(qǐ)业，宜(yí)布局(jú)在远离(lí)市区的远郊或郊(jiāo)外

　　生态环境(jìng)：工业布局应远离生态环境脆弱(ruò)地(dì)区

　　三、城市区位因(yīn)素分(fēn)析

　　1.自然因素(sù)

　　地形：地形平(píng)坦开阔(kuò)

　　气候：是什么气候，降水适度(dù)，气(qì)温适中

　　河流：临河：①运输功(gōng)能：河流交汇点、过河点、河口、河(hé)运的起点或终(zhōng)点(diǎn)，交通(tōng)便利②供水功能：临近河(hé)流，水源(yuán)充(chōng)足或(huò)丰富(fù)

　　2.社(shè)会经济因素

　　自(zì)然资源：判读图中某地是否有(yǒu)某种自(zì)然资源(yuán)或临近某种自然资(zī)源

　　交通：由(yóu)地(dì)图判读图中某地是否(fǒu)临铁(tiě)路、公路或(huò)高速公路、港口或码(mǎ)头、以(yǐ)及多种交通方式的交汇处(chù)，交通(tōng)便利

　　农业基础：本地农业(yè)基础雄(xióng)厚，提供丰富的农副产品。

　　其他因素：①是否是(shì)政治(zhì)、宗教、军事中(zhōng)心(xīn)②是否是旅游、科技中心（新因(yīn)素）

　　四(sì)、交通(tōng)线区位因素分析(xī)

　　1.自然因素

　　地形(xíng)地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处理好与农(nóng)田水利建(jiàn)设、城镇发展(zhǎn)的关系

　　②山地：尽量(liàng)沿等高线修筑，尽量避开地形地质复(fù)杂的地区（隧道避(bì)开断层(céng)，陡坡上(shàng)修成“之”字型弯曲或开(kāi)凿隧道）

　　水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河(hé)流，减少(shǎo)桥梁总长度、投(tóu)资、施工量

　　气候：注(zhù)意暴雨、大风等(děng)出现的(de)强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径(jìng)大小、路基高度都需要根据(jù)当地暴(bào)雨(yǔ)强度(dù)来设计

　　2.经济(jì)因素

　　⑴合理(lǐ)布局(jú)交通运输，促(cù)进沿(yán)线经济发展(zhǎn)

　　⑵铁路(lù)、公路(lù)国(guó)道线基本方向(xiàng)以直达为(wèi)主，并(bìng)适当照顾沿线(xiàn)重(zhòng)要(yào)经济点，通(tōng)过城市(shì)时应(yīng)从城(chéng)市边缘经过（减轻对市内交通的影响(xiǎng)）

　　⑶省道等地方性(xìng)公路，则以(yǐ)满足地(dì)方经济(jì)发展(zhǎn)和(hé)居民需(xū)要(yào)为主，可以(yǐ)通(tōng)过当地的(de)居(jū)民点、车站、码头等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩(gǒng)固国(guó)防(fáng)、加(jiā)强(qiáng)民族团结、促进少(shǎo)数民族地区或革命老区经(jīng)济发展

　　②促(cù)进(jìn)资源的开发、带动沿(yán)线经济的发(fā)展(zhǎn)

　　③国境铁(tiě)路(lù)、公路、高速公路有促进(jìn)对外贸易的(de)发展（发展边(biān)境(jìng)贸(mào)易）

　　五、交通(tōng)运输网(wǎng)中(zhōng)点的区(qū)位因素分析

　　（一）港口的区位

　　1.自然(rán)条件

　　水域条件（航行条件）：等深(shēn)线密──江阔水深，空间大，便于航行(xíng)和停泊，冰期短或无冰期(qī)。

　　港湾(wān)：避风浪

　　陆域条(tiáo)件（筑港条件）：平(píng)原或三角(jiǎo)洲──地(dì)形平坦，坡度(dù)适当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社会经(jīng)济条件

　　经济腹地：（港(gǎng)口服务的区域）经(jīng)济发达，辐射(shè)范(fàn)围(wéi)大，客货集散量大（影响港口(kǒu)的(de)兴衰）

　　城市依托：单一大城市或某个(gè)城市群(qún)为依托(tuō)，为港(gǎng)口提供人、财(cái)、物的优(yōu)势(shì)

　　国家政(zhèng)策：政策支(zhī)持，如自由(yóu)贸易(yì)港，对外(wài)开(kāi)放港

　　（二）汽车站(zhàn)的区位

　　汽车站区(qū)位选(xuǎn)择的(de)总原(yuán)则是(shì)能够最(zuì)大(dà)限度地方(fāng)便(biàn)旅客，即：①路(lù)宽，与市(shì)内外交通联系(xì)方便；

　　②地(dì)形平坦面积(jī)较大；

　　③工程(chéng)量。

　　（三(sān)）航空港的区位

　　1.自然条件

　　地形：平坦开(kāi)阔、坡度适当，保(bǎo)证排水

　　地质：有良好(hǎo)的地(dì)质条件，地基要稳，坚实

　　气(qì)候：少云雾、大风、暴雨天(tiān)气日数

　　2.社会经(jīng)济因素

　　交通：要与市内有便利(lì)的交通联系

　　经济：要建在经济发达(dá)的地区

　　六、水电站的区位分析

　　水量(liàng)：与气候(hòu)、干(gàn)湿地(dì)区、河流的补给、流域面积或集水区域有(yǒu)关（由河流的位置判读）

　　落差：与穿越等高线有关或位于地势阶梯过渡(dù)处

　　具体开发：与(yǔ)地(dì)质、地貌（在地形图(tú)上一般位于(yú)峡谷，为了减少投资和工程量；

　　地基要稳(wěn)、坚实，少地质灾害；

　　与水库(kù)选(xuǎn)址相同(tóng)）有关(guān)。

　　七、水库坝(bà)址的区位选(xuǎn)择

　　1.选在河流较窄处(chù)或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小(xiǎo)，工(gōng)程造价(jià)低；

　　盆(pén)地、洼地地形建水库库(kù)容(róng)量大

　　2.选(xuǎn)在地质条件较好的地方(fāng)，尽量避开断层(céng)、喀斯特地貌(mào)等(děng)──原因：防止(zhǐ)诱发地震、滑坡

　　3.考虑占地(dì)搬迁状况(kuàng)，尽(jǐn)量少(shǎo)淹没良田和村庄

　　八、卫星发射基(jī)地的区位分析

　　1.自然因素(sù)

　　气象条件(jiàn)：天(tiān)气(qì)晴朗，大(dà)气透(tòu)明度好，便于(yú)对卫星跟踪(zōng)观察(chá)

　　初速(sù)度：地(dì)球自转的速(sù)度──纬(wěi)度低，初速(sù)度大(dà)（如建设中的海(hǎi)南卫星发射场）；

　　纬度高，初(chū)速度小。