机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办万(wàn)-80万(wàn)元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空(kōng)在(zài)中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生，必须(xū)首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少需要(yào)5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民(mín)营公司年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参(cān)加(jiā)几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即(jí)可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办>

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