金(jīn)融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的(de)国六老款车(chē)型的(de)延期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表现受供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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