国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是(shì)印(yìn)度(dù)数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(li俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗ào)：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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