金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5831143是什么意思个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次(c831143是什么意思ì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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