机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)李宇春的现任丈夫是谁一名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续观(guān)察员(yuán)的(de)学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工(gōng)资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国(guó)内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入李宇春的现李宇春的现任丈夫是谁任丈夫是谁一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才(cái)能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百(bǎi)万级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的(de)。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经达(dá)到(dào)国际平(píng)均水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能(néng)达(dá)到标(biāo)准，通过相应的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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