金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间(jiān)是在2日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克(kè)电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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