6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)品(吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别pǐn)牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超(chāo)两万(wàn)辆，充(chōng)分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链(liàn)的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目(mù)标对新(xīn)势力来(lái)说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其(qí)他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月(yuè)交吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的(de)个人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型(xíng)均符(fú)合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获(huò)得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而(ér)这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军(jūn)，该车(chē)平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规(guī)模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离(lí)上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆发。

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