随着2022年财报(bào)季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的(de)热点话题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前(qián)三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内(nèi)最(zuì)赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉)元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和(hé)业(yè)绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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