随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。<凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗/p>

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪过凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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