机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资(zī)一般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司(sī)有不(bù)同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗)机长收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观(guān)察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏(公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收(shōu)入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然(rán)供不(bù)应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的(de)分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的(de)级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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