关于宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识(shí)答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的(de莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨(chén)宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电(dià莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思n)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不(bù)算是(shì)官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更(gèng)激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务(wù)、设计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力(lì)一(yī)直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然(rán)下(xià)降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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