金融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于(yú)乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车(chē)型(x司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文íng)的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎(shèn)。受(shòu司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文)去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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